Es wird untersucht, wie durch Förderung stadtverträglicher Verkehrsarten mehr Unabhängigkeit vom privaten PKW und damit eine Umverteilung im städtischen Personenverkehr erreicht werden kann. Hierfür werden Fallstudien in 25 Groß- und Mittelstädten des In- und Auslandes Niederlande, Dänemark, Italien, Schweden) durchgeführt, die in diesem Zusammenhang herausragende Vorhaben unternommen haben (ÖPNV, Fahrradverkehr, kombinierter Verkehr, Fußgängerverkehr, Verkehrsberuhigung, Parkierungspolitik, Standortplanung). Als Ergebnis wird u.a. herausgearbeitet, daß der Erfolg kommunaler Verkehrspolitik nicht nur auf der Realisierung einzelner Vorhaben beruht, sondern auch abhängt von deren Integration in eine übergreifende städtebauliche und kommunalpolitische Konzeption, von einer breiten öffentlichen Beteiligung sowie nicht zuletzt von der Persönlichkeit der führenden Kommunalpolitiker und Verwaltungsbeamten.
Stadtverkehrsplanung / Dieter Apel; Klaus Ernst ; Teil 3: Umverteilung des städtischen Personenverkehrs : aus- und inländische Erfahrungen mit einer stadtverträglichen Verkehrsplanung
1984
366 Seiten
4°
Illustrationen, Diagramme, Karten
Literaturverzeichnis: Seite 363-366
Book
German
Hinweise zu einer stadtverträglichen Verkehrsplanung
SLUB | 1996
|Demographische Determinanten städtischen Personenverkehrs
TIBKAT | 1972
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