Simulation of thermal behaviour of closed loop common rail injection systems
Erdgasantrieb im schweren Nutzfahrzeug am Beispiel des ECONIC NGT
Einspritzdruckbedarf für zukünftige dieselmotorische PKW und NKW Brennverfahren
Druckmodellierte Einspritzverlaufsformung: Möglichkeiten und Grenzen am PKW-Dieselmotor
Flex Fuel Anwendung: auch für Dieselmotoren denkbar?
Ebenenübergreifende, variantengerechte Beschreibung von Elektrik/Elektronik-Architekturen
Analyse eines CNG (Compressed Natural Gas) Treibstoffspeichersystems unter realen Einsatzbedingungen
Batteriemanagement für Li-Ionen-Stacks von Hybridfahrzeugen mit aktivem Ladungsausgleich
Monovalenter Mittelklasse CNG Van mit 600 km Reichweite und 120 g/km CO2
Alternative Kraftstoffe für Kraftfahrzeuge und ihre Möglichkeit zur CO2-Einsparung
SI & CI ICE challenges in CO2 scenario