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    Catalytic converters in a 1d cycle simulation code considering 3d behavior

    Wurzenberger, J.C. / Peters, B.J. | Tema Archiv | 2003

    2008-01-0865 Simulation of Exhaust Gas Aftertreatment Systems - Thermal Behavior During Different Operating Conditions

    Wurzenberger, J.C. / Wanker, R. / Schussler, M. | British Library Conference Proceedings | 2008

    Auswirkung der in-use Gesetzgebungen auf die Fahrzeugentwicklung

    Wanker, R. / Pfister, F. / Wurzenberger, J.C. et al. | British Library Conference Proceedings | 2012

    Auswirkung der in-use Gesetzgebungen auf die Fahrzeugentwicklung

    Wanker, R. / Pfister, F. / Wurzenberger, J.C. et al. | Tema Archiv | 2012

    Fahrzeug Warmemanagement Simulation unter Verwendung von mechanistischen System-Simulationsmodellen

    Wurzenberger, J.C. / Heinzle, R. / Banjac, T. et al. | British Library Conference Proceedings | 2012

    Fahrzeug Wärmemanagement Simulation unter Verwendung von mechanistischen System-Simulationsmodellen

    Wurzenberger, J.C. / Heinzle, R. / Banjac, T. et al. | Tema Archiv | 2012

    xD+1D catalyst simulation - a numerical study on the impact of pore diffusion

    Edelbauer,W. / Kutchi,S. / Wurzenberger,J.C. et al. | Kraftfahrwesen | 2012

    xD+1D Catalyst Simulation-A Numerical Study on the Impact of Pore Diffusion

    Edelbauer, W. / Kutschi, S. / Wurzenberger, J.C. et al. | British Library Conference Proceedings | 2012

    2012-01-1296 xD+1D Catalyst Simulation--A Numerical Study on the Impact of Pore Diffusion

    Edelbauer, W. / Kutschi, S. / Wurzenberger, J.C. et al. | British Library Conference Proceedings | 2012

    Auswirkung der in use Gesetzgebungen auf die Fahrzeugentwicklung

    Wanker,R. / Pfister,F. / Wurzenberger,J.C. et al. | Kraftfahrwesen | 2012

    Optimization of Hybrid Power Trains-Physical Based Modeling for Concept Design

    Wurzenberger, J.C. / Prah, I. / Tominc, P. et al. | British Library Conference Proceedings | 2012

    Advanced simulation technologies for diesel particulate filters, a fundamental study on asymmetric channel geometries

    Wurzenberger,J.C. / Kutschi,S. / Industrial Mathematics Competence Center,IMCC,AT | Kraftfahrwesen | 2007

    Concept Design of Hybrid Power Trains by Means of Physical Based Simulation Models

    Krammer, J. / Wurzenberger, J.C. / Bardubitzki, S. et al. | British Library Conference Proceedings | 2012

    Catalytic converters in a 1d cycle simulation code considerung 3d behavior

    Wurzenberger,J.C. / Peters,B.J. / MathConsult,AT et al. | Kraftfahrwesen | 2003

    2009-01-0589 Crank-Angle Resolved Real-Time Engine Simulation - Integrated Simulation Tool Chain from Office to Testbed

    Wurzenberger, J.C. / Heinzle, R. / Schuemie, A. et al. | British Library Conference Proceedings | 2009

    Crank-angle resolved realtime capable engine and vehicle simulation - fuel consumption and driving performance

    Wurzenberger,J.C. / Bartsch,P. / Katrasnik,T. et al. | Kraftfahrwesen | 2010

    Fahrzeug Waermemanagement Simulation unter Verwendung von mechanistischen System Simulationsmodellen

    Wurzenberger,J.C. / Heinzle,R. / Banjac,T. et al. | Kraftfahrwesen | 2012