Die weltweite Einführung der "in-use" Gesetzgebung bedeutet für die Fahrzeughersteller, dass die Einhaltung der Abgasgrenzwerte nicht nur bei der Fahrzeugauslieferung in einem Testzyklus, sondern auch im realen Fahrbetrieb über die gesamte Fahrzeuglebensdauer nachzuweisen ist. Zukünftig wird von dieser Gesetzgebung die breite Masse der Fahrzeuge (PKW, LKW, off-road, ...) betroffen sein. Hinsichtlich des Entwicklungsprozesses bedeutet der Verlust eines genau definierten und gut reprozierbaren Testzyklus am Prüfstand, dass sowohl im Fahrzeug vermehrt getestet werden muss, als auch, dass der verstärkte Einsatz des "front-loading" zur Einhaltung der Kosten- und Dauer Ziele unabdingbar sein wird.
The global introduction of in-use legislations requires vehicle manufacturers to demonstrate compliance with the emissions standards not just at the initial type approval, but also during real-life operation of the vehicle over the entire life time. In near future a broad range of vehicle types (passenger cars, trucks, off-road, ...) will be affected by the corresponding legislations. The loss of a well-defined and reproducible test cycle has a significant effect on the entire vehicle development process and the amount of development and testing directly in the vehicle will significantly increase. In parallel to that the implementation of the "front-loading" concept into the development process will allow to keep duration and cost for the development at an acceptable level.
Auswirkung der in-use Gesetzgebungen auf die Fahrzeugentwicklung
2012
11 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Auswirkung der in use Gesetzgebungen auf die Fahrzeugentwicklung
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