Umgebungsbeschreibungen für Fahrerassistenzsysteme
Fahrerassistenzsystem zum autonomen Spurwechsel
Entwicklung und Untersuchung von Fahrerassistenzsystemen für elektronisch gekoppelte Lkw-Konvois
Usability-Faktor zur objektiven Bewertung von Interfacekonzepten
Modellbasierte Prognose der Absatzentwicklung neuer Fahrerassistenzsysteme
Messung kognitiver Fahrerablenkung anhand des Navigationsverhaltens in einem Simulationsexperiment
Fahrsituationsabhängig geregeltes ACC-System für den Einsatz im urbanen Umfeld
Hindernisklassifikation von stationären Objekten auf Basis eines Long-Range-Radar-Sensors
Driver assistance systems in the change of innovative lighting technologies
Modellierung von Zeitkognition bei der Fahrzeugführung
Evaluation of the measuring system for recording driver reaction time in virtual environment
Real-time illumination invariant lane detection for lane departure warning system
Sicherheitspotentiale von Fahrerassistenzsystemen in Nutzfahrzeugen
Conduct-by-Wire - ein neues Paradigma für die Weiterentwicklung der Fahrerassistenz