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In-situ Dauerschwingversuche von Lärmschutzwandsystemen an Hochgeschwindigkeitsstrecken
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Case-based adaptation for automotive engine electronic control unit calibration
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Lehrreicher Schrott im Dienst der Wissenschaft
Fahrzeugseitige Optimierungspotenziale zur Verkürzung der Haltezeit
25-m-Kombinationen sparen massiv Kraftstoff/Kommentar: Gute Gründe für den Großversuch