Zweistufige Trajektorienplanung für das automatische Einparken
Zuverlässige Ortung für sicherheitsrelevante Assistenzsysteme mit hohem Automatisierungsgrad
Zur Verbesserung des Fahrverhaltens von Zugfahrzeug-Anhänger-Gespannen
Zur Interpretation der Verkehrsszenen für städtische Fahrzeugführung
Zur Gestaltung der Semantik von Warnmeldungen
Zur Ergänzung induktiver FAS-Entwicklungen durch einen deduktiven Ansatz
Zum Einsatz dynamisch rekonfigurierbarer eingebetteter Systeme in der Bildverarbeitung
Zukünftige Fahrzeugtechnologien und ihre Auswirkungen auf die Automobilindustrie