Kraftschluss- und Verformungsverhalten von Fahrzeugreifen bei extremen Fahrmanövern
Analyse der Wärmeverformung am Heckraumdeckel durch KTL-Prozesse
Superplastische hydromechanische Blechumformung
Konzeptideen für eine fußgängerfreundliche Frontklappe. Beseitigung der konventionellen "Hardpoints"
Fahrzeugdynamik bei Berücksichtigung elastischer und plastischer Deformationen sowie Reibung
Kompatibilität des SUV beim Seitencrash
Prüfmethoden für die Crashbelastung von Kunststoffbauteilen
Vertikale Gleisverwerfung eines geraden Gleises
Einsatz der FEM bei der Berechnung von Beschleunigungssignalen für die Auslegung von Airbagsystemen
Eingrenzung der Stoßzahl k für die Rekonstruktion von Heckkollisionen