Anwendung numerischer Akustik zur Verringerung der Schallabstrahlung eines Pkw-Getriebes
Potentiale eines füllungsbasierten Einspritzmanagements beim PKW-Dieselmotor
Potentiale eines füllungsbasierten Einspritzmanagements beim PKW-Dieselmotor
Von NVH zu HiL - Komplexitätsreduktion von Antriebsstrangmodellen
Simulation der Dynamik in Fahrzeugantrieben mit aufgeladenen Ottomotoren - Methodik und Analyse
Modeling and validation of a back-torque limiter using the example of a BMW motorcycle power train
Virtuelle Entwicklung und Optimierung von Ottomotoren durch 0D/1D-Simulation
Virtuelle Entwicklung und Optimierung von Ottomotoren durch 0D/1D-Simulation
Rechnerische Auslegung von Antriebssträngen in der Akustikentwicklung
Untersuchungen zur Minimierung der Klimaeinflüsse auf die Reichweite von Elektrofahrzeugen
Thermalsimulation eines Hybrid-LKW-Kühlsystems
Advances in aerothermal simulation at CRF and FIAT
Effects of unsteadiness on heavy truck aerodynamics
Untersuchungen zur energieeffizienten Klimatisierung von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Integration virutueller Steuergeräte in die Gesamtfahrzeugsimulation
Prüfmethoden und Lastsimulation auf Rollenprüfständen
Modellbasierte Optimalsteuerung als Auslegungswerkzeug für Thermomanagementfunktionen