Potentiale eines füllungsbasierten Einspritzmanagements beim PKW-Dieselmotor
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Virtuelle Entwicklung und Optimierung von Ottomotoren durch 0D/1D-Simulation
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Ein Beitrag zur Berechnung der Bremsenkühlung an Kraftfahrzeugen
Anwendung numerischer Akustik zur Verringerung der Schallabstrahlung eines Pkw-Getriebes
Von NVH zu HiL - Komplexitätsreduktion von Antriebsstrangmodellen
Simulation der Dynamik in Fahrzeugantrieben mit aufgeladenen Ottomotoren - Methodik und Analyse
Modeling and validation of a back-torque limiter using the example of a BMW motorcycle power train
Rechnerische Auslegung von Antriebssträngen in der Akustikentwicklung
Untersuchungen zur Minimierung der Klimaeinflüsse auf die Reichweite von Elektrofahrzeugen
Untersuchungen zur energieeffizienten Klimatisierung von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Thermalsimulation eines Hybrid-LKW-Kühlsystems
Integration virutueller Steuergeräte in die Gesamtfahrzeugsimulation
Prüfmethoden und Lastsimulation auf Rollenprüfständen
Modellbasierte Optimalsteuerung als Auslegungswerkzeug für Thermomanagementfunktionen
FlexRay testen mit synchronisierten, transparenten Gateways
Beitragsanalyse am Beispiel der simulierten Vorbeifahrt mit Hilfe der TPA
Energieverbrauchs- und Klimakomfortbewertung mittels Gesamtfahrzeugsimulation
Abstimmung von Traktionsregelsystemen für Allradfahrzeuge mit Hilfe eines virtuellen Fahrzeugmodells