Die virtuelle Maschine am Arbeitsplatz - Vom Entwicklertest bis zur Online-Trainingsplattform
Energieautarke Tilger-Sensor-Module. Abschlussbericht
Verbesserung kamerabasierter Fahrerassistenzsysteme durch die Nutzung von Kartendaten
Systemsimulation und Parameteruntersuchung für elektrische Antriebe in Hybridfahrzeugen
Entwicklung und Analyse von Bordnetzen mit multidisziplinärer Simulation
EMV-Systemsimulation mit realen Kabelbäumen von Mess- und Prüfverfahren für Kfz-Komponenten
Effizienzoptimierung integrierter elektrischer Antriebssysteme für Hybrid- und Elektrofahrzeuge
Systemmodellierung für Komponenten von Hybridfahrzeugen unter Berücksichtigung von EMV-Aspekten
Elektrische Radnabenmotoren für leichte Stadtfahrzeuge
Entwicklung alternativer Antriebe in simulationsgestützten Testumgebungen
Prototyping-Plattform - jetzt offen für Serienwerkzeuge