Road Infrastructure Design towards Passenger Ride Comfort for Autonomous Public Transport
Road infrastructure design towards passenger ride comfort for autonomous public transport
Road infrastructure design towards passenger ride comfort for autonomous public transport
Konzeption eines vorausschauend fahrenden Hybridfahrzeugs
Systemansatz zur anregungsunabhängigen Charakterisierung des Schwingungskomforts eines Fahrzeugs
Adaptive Antriebsstrangregelung für die Optimierung des Fahrverhaltens von Nutzfahrzeugen
Passenger Vehicles with In-Wheel Motors. Fundamentals, Potentials and Limitations
Entwicklung eines dynamischen Diskomfortmodells am Beispiel des Ein- und Ausstiegs
Vorausschauende Kühlsystemregelung zur Verringerung des Kraftstoffverbrauches
Entwicklung eines semi-aktiven Federungssystems für hydropneumatisch vollgefederte Traktoren
Flachheitsbasierter Vorsteuerungsentwurf für den Antriebsstrang eines Parallelhybridfahrzeuges
Komfortrelevante Charakterisierung des Übertragungsverhaltens von Reifen in Messung und Simulation
Objektivierung des Schwingungskomforts bei instationärer Fahrbahnanregung
Methodische Untersuchungen zur Quantifizierung von Fahrkomfort in plangleichen Knotenpunkten
Objektivierung der menschlichen Schwingungswahrnehmung unter Einfluss realer Fahrbahnanregungen
On Modifications to the Traffic-Responsive Urban Control Method
Strategien zur energieeffizienten Fahrzeuglängsregelung