Betriebszuverlaessigkeit von ferninformationssystemen im eisenbahnverkehr
Das Prinzip des "Nennwert-Optimums" bei der Regelung der energetischen Anlagen von Diesellokomotiven
Wirtschaftliche Bestimmung der Steigerung der Zuverlaessigkeit von Dieselmotoren
Mathematisches Modell und Bestimmung des Funktionsprozesses einer Diesellokomotive
Vergleichende Bestimmung der Zuverlaessigkeit der Fahrmotoren EDT-200B und ED-107