Man hat festgestellt, dass 43,9 % aller Schaeden an solchen Waggonteilen entstanden waren, die zwischen 24 u. 6 Uhr repariert worden waren; ausserdem traten bis zu 70 % aller Schaeden im Winter u. Sommer auf. Dies erfordert eine Verbesserung der Arbeitsbedingungen in den Wartungsstationen (Einstz einer Wagenreparaturmaschine, wodurch z.B. die Ermuedbarkeit der Arbeiter bei Erhoehung der Arbeitsproduktivitaet um 30 % abnimmt). Arbeitsintensitaet ohne und mit Einsatz der genannten Maschine, wirtschaftl. Nutzeffekt. (TIB)
Mechanisierung von Arbeitsgaengen in Wartungsstationen und Erhoehung der Zuverlaessigkeit von zur Reparatur gelangenden Wagen
Titel russisch
Trudy. Moskovskij Institut Inzenerov Zeleznodoroznogo Transporta ; 399 ; 136-144
1972
9 Seiten, 7 Tabellen, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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