Das Fahrzeug als aerodynamischer Sensor
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Optimierung des Schaltprozesses bei schweren Nutzfahrzeugen durch adaptive Momentenführung
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Eine inverse Methode zur Auslegung von Energieabsorbern im Frontend von Personenkraftwagen
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A new approach for gateway-based automotive network architectures
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Ein Beitrag zur spurtreuen Führung n-gliedriger mehrachsgelenkter Fahrzeuge
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Entwicklung eines Auslegungswerkzeugs für Motorkühlsysteme zur Optimierung des Wärmemanagements
Untersuchung der zweistufigen Aufladung beim PKW-Dieselmotor
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Wärmemanagement bei Nutzfahrzeugmotoren
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Ein Beitrag zur Berechnung der Bremsenkühlung an Kraftfahrzeugen
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Ein virtueller Testfahrer für den querdynamischen Grenzbereich
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Beitrag zur Energieversorgung eines innovativen Drive-by-wire-Fahrzeugkonzepts
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Ein Mittelwertmodell zur Thermomanagementoptimierung von Verbrennungsmotoren
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Analyse des Körperschallübertragungs- und Abstrahlverhaltens umgeformter Blechbauteile
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Optimierung der dieselmotorischen Verbrennung für hohe Leistung bei begrenztem Luftangebot