Ein hybrider Ansatz zur Realisierung echtzeitfähiger Optimalsteuerungen im Kraftfahrzeug
Einige Probleme der Einhaltung der Randbedingungen bei Fahrzeugmodellmessungen
Die Anpassung des Fahrzeugbetriebs an geaenderte Rahmenbedingungen
Emissionsverhalten von Elektrofahrzeugen im Ladebetrieb
3D-Inertial-Messsysteme für Karosserie-Bewegungsanalysen in Kraftfahrzeug-Crashtests
Zur Beurteilung von Fahreigenschaften in fahrdynamischen Testverfahren
Methodische Unterstützung bei der Ermittlung von Anforderungen in der Produktentwicklung
Dynamisierung von Zeitscheiben in Betriebsprogrammen bei Leistungsuntersuchungen
Fahrstrategien zur Unfallvermeidung im Straßenverkehr für Einzel- und Mehrobjektszenarien
Kosten- und Umwelteffekte alternativer Verkehrspolitiken. Teil II
Hart-Weich-Werkstoffverbunde. Prozessführung und Haftfestigkeitsprüfung, VDI 2019
Grundsatzuntersuchungen zum Einsatz elektrischer Radbremsen in Personenkraftfahrzeugen