Einfluss der Querbeschleunigung auf die Wahrnehmbarkeit von Leichtkollisionen
Entwicklung einer Simulationsmethode zur Bewertung der Fahrzeugkompatibilität
Entwicklung und Test eines Pre-Crash-Sensorsystems für Seitenkollisionen
Möglichkeiten und Grenzen vereinfachter Spurendokumentation. Auswertung von Fotos aus Stehhöhe
Simulation des Bremsverhaltens in Gefahrensituationen mittels experimentell validiertem Fahrermodell
Biomechanische Messungen an Probanden bei Alltagsbelastungen im Vergleich zu Bagatellkollisionen
Mikrostrukturierte Faseroptiken für aktive Fußgängerschutzsysteme
SLR Crashelement - von der Konzeptidee zum Serieneinsatz
Aktuelle Entwicklungen in der Crashsensierung für passive Sicherheitssysteme
Entwicklung und Umsetzung eines Abgleitmechanismus zur Erhöhung der Fahrzeugsicherheit