LPV feedforward control of semi-active suspensions for improved roll stability
WIND TUNNEL EXPERIMENTS WITH LOCAL ACTIVE FLOW CONTROL FOR AIRCRAFT TOWARDS FUTURE FLIGHT TESTING
Modell eines typischen komplexen Gesamtfahrzeugs
Energy Cost Based Vehicle Hybrid Control and Analysis Technique
Räumliche Gesamtfahrzeugmodelle
Modellierung des Antriebsstranges
Kinematik von Mehrkörpersystemen
Modellierung und Analyse von Radaufhängungen
Modellierung des Rad-Straße-Kontaktes
Querdynamikbewertung im Fahrsimulator
Motion-Cueing-Algorithmen zur Querdynamikbewertung
Anwendung des optimierten Fahrsimulators
Stand der Technik und Grundlagen
Bewegungsgleichungen komplexer Mehrkörpersysteme