Zusammenfassung In einem Simulator können die auf den Fahrer wirkenden Kräfte und Beschleunigungen durch die Bewegungsplattform nicht vollständig dargestellt werden. Deshalb werden durch Motion-Cueing-Algorithmen aus den Fahrzeugbeschleunigungen Stellgrößen ermittelt, die im limitierten Arbeitsraum der Bewegungsplattform abgebildet werden können. Im Rahmen dieser Arbeit wurden zwei Motion-Cueing-Algorithmen für den Anwendungsfall Querdynamikbewertung entwickelt, die in den Kapiteln 4.2 und 4.3 vorgestellt werden.
Motion-Cueing-Algorithmen zur Querdynamikbewertung
2018-01-01
42 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Elektronische Ressource
Deutsch
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