Actively controlled acoustically optimised single arm pantograph
Air force crew numbers to be cut by 40% as service adopts revised operational-command structure
Bewertung und Strukturanalyse von Effektivitaetsfaktoren flexibler Fertigungen
Charakterisieren von Polymerwerkstoffen im instrumentierten Durchstossversuch
Consistent interpretation of ground based and GOME BrO slant column data
DC overhead contact line in the Buschtunnel at the city of Aachen
Eine Festigkeitshypothese fuer die Dauerfestigkeit bei beliebigen Beanspruchungskombinationen
Ein elektronisch geregeltes 4-Rad-Antriebssystem zur Steigerung der aktiven Sicherheit
Einfluss der Oberflaechenfeingestalt auf das Rollreibungsverhalten metallischer Rollpartner.
Entwicklung und Bedeutung sattellastiger Anhänger für die Landwirtschaft der DDR
Experimental investigation of dynamic stall performance for the EDI-M109 and EDI-M112 airfoils
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Experimental investigation of high-pressure pulsed blowing for dynamic stall control
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Experimental investigation of trailing-edge devices at transonic speeds
Experimental Investigation of Unsteady Transition on a Pitching Rotor Blade Airfoil
Fine line metallization by coextrusion technology for next generation solar cells
Forschungsschwerpunkte auf dem Gebiet Fahrzeugtechnik an der Technischen Hochschule Zwickau
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Friction-resilient position control for machine tools—Adaptive and sliding-mode methods compared