Im Lastenheft des vorgestellten, aktiv geregelten Einholmstromabnehmers stand: Reduzieruung der Kontaktkraftschwankungen um mehr als 20% auch bei Mehrfachtraktion durch aktive Regelung; Verminderung der Schallemission um 10 dB(A) bei Geschwindigkeiten über 300 km/h durch akustisch optimiertes Stromabnehmerdesign und kontinuierliche Online-Diagnose des Oberleitungsnetzes mittels der für die Regelung eingesetzten Sensoren, Nachrüstbarkeit auf vorhandene Triebfahrzeuge. Bei der Realisierung wurden aufgrund vorab durchgeführter Studien und Simulationsrechnungen zum Design und zur Auslegung von Hochleistungs-Stromabnehmern eine Halbscherenkonstruktion gewählt, die aus einer akustisch optimierten Wippe mit einem Einholmoberarm besteht und mit einer zweistufigen Regelung ausgerüstet werden kann (Kontaktkraft als Regelgröße). Die Ergebnisse der bisherigen Prüfstands- und Streckenversuche lassen erwarten, daß die angestrebten Ziele erreicht werden.


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    Titel :

    Aktiv geregelter, akustisch optimierter Einholmstromabnehmer


    Weitere Titelangaben:

    Actively controllec acoustically optimised single arm pantograph


    Beteiligte:
    Baldauf, W. (Autor:in) / Behr, W. (Autor:in) / Heine, C. (Autor:in) / Kolbe, M. (Autor:in) / Blaschko, R. (Autor:in) / Richter, H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Elektrische Bahnen ; 100 , 5 ; 182-188


    Erscheinungsdatum :

    2002


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 7 Bilder, 2 Tabellen, 5 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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