Fahreraufwandserhöhung zum Anzeigen einer Rückmeldung eines Trajektorienplaners
MODELLPRÄDIKTIVE BREMSEN-ZUM-LENKEN-STEUERUNG FÜR AUTOMATISIERTE FAHRZEUGE
Reibungskoeffizient-Konfidenzschätzung und Reibungskoeffizient-Kombination
WAHL EINES LENKUNGSMODUS UNTER VERWENDUNG VON MASCHINELLEM LERNEN
DIFFERENZIALBREMSEN ZUM ERHÖHEN EINER LATERALEN AUSWEICHMANÖVERFÄHIGKEIT
FAHRER-RICHTUNGSSTEUERUNG MITTELS EINES LENKRADS BEI DIFFERENTIALBREMSEN ALS STEER-BY-WIRE-RÜCKFALL
SYSTEM UND VERFAHREN ZUM PRÄVENTIVEN BEREITSTELLEN EINES BREMSSYSTEMS
Längsüberlagerung während einer brake-to-steer-Verwendung
KOMPENSATION VON LONGITUDINALEN STEUERRÜCKMELDUNGEN BEIM BREMSEN-ZUM-LENKEN