Heutige Manipulationsrisiken im Fokus der europäischen "eSecurity" Arbeitsgruppe
A security architecture for multipurpose ECUs in vehicles
Fahrerassistenzsysteme auf der Grundlage intelligenter Navigationssysteme
Integrated traction control with implementation of fuzzy logic controller
Simulative Optimierung eines Spurwechselassistenten unter Berücksichtigung ergonomischer Aspekte
Success factors for automotive security engineering
Vehicle tests of longitudinal control algorithm for stop and go cruise control
Verbesserte Kursprädiktion durch maschinelles Lernen am Beispiel eines Kollisionswarnsystems
Odometrie und Manövererkennung für ein Fahrerassistenzsystem für Überholsituationen
Marktspezifische Notbremssysteme im Nutzfahrzeug am Beispiel Europa und USA
Funktionskonzept für die aktive und passive Sicherheit
Cloning and manipulation-resistant architectures for vehicular environment
Automatisches Fahren: Logische Konsequenz der Assistenzsysteme oder Utopie?