Rechnerische Auslegung von Antriebssträngen in der Akustikentwicklung
Untersuchungen zur Minimierung der Klimaeinflüsse auf die Reichweite von Elektrofahrzeugen
Enthalpiespeicherkonzept zur CO2-Reduzierung
Untersuchungen zur energieeffizienten Klimatisierung von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Schwingungsberechnung von gedämpften Strukturen mittels FEM
Aktive Methoden: Potentiale und Grenzen von aktiven Systemen
Thermalsimulation eines Hybrid-LKW-Kühlsystems
Ein neues Verfahren zur Bestimmung der Kraftschlussausnutzung von Antiblockiersystemen
Integration virutueller Steuergeräte in die Gesamtfahrzeugsimulation
ODX-RS: Die Standardisierung des Standards
Prüfmethoden und Lastsimulation auf Rollenprüfständen
Vorausschauende Betriebsstrategie für ein Erdgashybridfahrzeug
Modellbasierte Optimalsteuerung als Auslegungswerkzeug für Thermomanagementfunktionen
Flexibles Rapid Control Prototyping für die Steuerung von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Eigensichere Überlagerungslenkung mit elektrischer und mechanischer Rückfallebene
Energieverbrauchs- und Klimakomfortbewertung mittels Gesamtfahrzeugsimulation