Anwendung numerischer Akustik zur Verringerung der Schallabstrahlung eines Pkw-Getriebes
Simulation der Dynamik in Fahrzeugantrieben mit aufgeladenen Ottomotoren - Methodik und Analyse
Modeling and validation of a back-torque limiter using the example of a BMW motorcycle power train
Von NVH zu HiL - Komplexitätsreduktion von Antriebsstrangmodellen
Rechnerische Auslegung von Antriebssträngen in der Akustikentwicklung
Untersuchungen zur Minimierung der Klimaeinflüsse auf die Reichweite von Elektrofahrzeugen
Thermalsimulation eines Hybrid-LKW-Kühlsystems
Integration virutueller Steuergeräte in die Gesamtfahrzeugsimulation
Prüfmethoden und Lastsimulation auf Rollenprüfständen
Advances in aerothermal simulation at CRF and FIAT
Effects of unsteadiness on heavy truck aerodynamics
Untersuchungen zur energieeffizienten Klimatisierung von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Modellbasierte Optimalsteuerung als Auslegungswerkzeug für Thermomanagementfunktionen
Analytic model based design of experiments
Extension of the classical DoE method to dynamic conditions by means of characteristic numbers