Simulation der Längsdynamik von Güterzügen auf Gebirgsstrecken
Umstrukturierungsprozesse in der zwischenbetrieblichen Arbeitsteilung der Industrie
Neue verkehrslogistische Konzepte für eine ökologisch verantwortbare Transportwirtschaft
Die neue Multi-Engine-Lokomotive für den Regional- und Güterverkehr der DB AG
DUSS übernimmt Umschlagbahnhöfe von DB Netz AG
Mit neuem Schwung auch in Nordrhein-Westfalen
Intelligenter Güterwagen - Möglichkeiten der Realisierung
Zusammenarbeit zwischen Großrechner und SPS. SPS im Rangierbahnhof
Doppellokomotive HXd1 für Chinas 20.000-Tonnen-Kohlezüge
Beherrschung von Längskräften in sehr langen Güterzügen
Rechtsfragen im Zusammenhang mit dem computergestützten internationalen Eisenbahngüterverkehr
Verminderung der Luft- und Lärmbelastungen im Güterfernverkehr 2010
Knotenbahnhof Lehrte - Umbau zur Erhöhung der Durchfahrgeschwindigkeit und Leistungsfähigkeit
Betuweroute: Über 100km Oberleitung für schnelleren Gütertransport
Methodik der Wirkungsanalyse von Vernetzungsstrategien im Güterverkehr
Die Renaissance des Schienengüterverkehrs im Vereinigten Königreich
Der neue Rahmen für den Zugang zur Eisenbahninfrastruktur in der EU
Die Talbrücken der Neu- und Ausbaustrecke Nürnberg-Erfurt
Ladungssicherung von Stückgütern auf Straßenfahrzeugen
Pluspunkte für den Bahn-Platz Bremen
Die elektronische Deichsel: Fahrerassistenzsystem für Lkw
Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser
Hochgeschwindigkeitsstrecken im internationalen Vergleich
Bremssohlen aus Verbundstoff machen laute Züge leiser und wirtschaftlicher
Verkehrslogistik. Wege zur Optimierung des Material- und Warenflusse