Untersucht wird, ob Aluminium in wesentlich größerem Umfang im Automobilbau eingesetzt werden kann. Die angestrebte Gewichtseinsparung führt zu weniger Kraftstoffverbrauch und geringeren Schadstoffemissionen. Aussichtsreichstes Bauteil für die Substitution GG gegen Al in einem Kleinwagen ist der Motorblock. Er wiegt aber nur 4 % des Gesamtwagens. Al hat außerdem einen höheren Preis und benötigt für seine Herstellung und Verarbeitung wesentlich mehr Energie als Gußeisen. Auch die Wiederverwertbarkeit von Eisenlegierungen ist wesentlich besser, als die von Aluminiumlegierungen. Insgesamt gesehen dürfen die Substitutionserwartungen bei den derzeitigen Minerölpreisen nicht zu hoch angesetzt werden.
Auto aluminium, is it really cost effective?
Ist die vermehrte Verwendung von Aluminium im Automobilbau tatsächlich kosteneffektiv?
Foundry International ; 22 , 2 ; 37-42
1999
4 Seiten, 8 Bilder, 2 Tabellen, 26 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Cost Effective Aluminium MMC Brake Discs
SAE | 2000
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|Joining aluminium auto body structure
Kraftfahrwesen | 1992
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