Das hier vorgestellte Prüfproblem ist insbesondere für die Luftfahrt von Interesse, wo pro Flugzeug mehrere tausend Löcher auf Ermüdungsanrisse zu prüfen sind. Vor allem bereitet die Anrißsuche in der zweiten Schicht unterhalb der Deckschicht Probleme. Die magnetinduktive Prüfung in den Löchern ist zwar bekannt, hat aber den Nachteil einer sehr kleinen Tiefenempfindlichkeit dieser Methode. Hier wird die Sende- und Empfangs-Prüfung von einer Seite aus praktiziert, wobei Sender und Empfänger getrennt sind. Der Rißnachweis in der unteren Schicht erfolgt mittels Transversalwellen im Prüfling. Die Ankopplung der Schwinger erfolgt in Tauchtechnik. Es zeigte sich, daß bei gekrümmten Teilen mit einem Radius von 50 mm erst bei Schwingerdurchmessern größer als 12 mm eine Anpassung erfolgen muß, damit der Schallstrahl gut fokussiert ist. (Tietz, H.-D.)


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    Titel :

    Ultrasonic imaging of cracks around fastener holes


    Weitere Titelangaben:

    Ultraschall-Bilddarstellung von Rissen an Nietlöchern


    Beteiligte:
    Sargent, J.P. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Insight ; 39 , 11 ; 790-794


    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 8 Bilder, 4 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Eddy Current Detection of Pitting Corrosion Around Fastener Holes

    Heida, J. H. / Advisory Group for Aerospace Research and Development; Structures and Materials Panel | British Library Conference Proceedings | 1995


    Inspection of Fastener Holes Using Phased Array Ultrasonic Fast Focus

    Herzog, P. G. / Selman, J. J. / Moles, M. et al. | British Library Conference Proceedings | 2004



    Experimental measurement of strain changes around fastener holes during cold expansion

    Backman, David / Rutledge, Robert / Yanishevsky, Marko | Tema Archiv | 2006