Der vorliegende Bericht stellt die Abschlußdokumentation zur Studie 'Einsatz innovativer Werkstoffe in Kraftfahrzeugen - Studie zur Vorbereitung von Kooperations- und Verbundprojekten' dar. In dieser Studie werden die Einsatzprobleme und Marktchanchen innovativer Werkstoffe und Bauweisen für einen Zeitraum der nächsten 5 Jahre untersucht. Zum Erkennen der Entwicklungstendenzen und der Schwerpunkte zum Einsatz innovativer Werkstoffe und Bauweisen wurde in einem ersten Schritt eine umfangreiche Datenermittlung aus nationaler und internationaler Literatur durchgeführt. Im Rahmen dieser Recherche wurden rund 600 Literaturquellen aus Fachbüchern, Zeitschriften sowie internationalen elektronischen Datenbanken gesichtet und verarbeitet. Ein weiterer und wesentlich wichtigerer Schritt zur Gewinnung umfangreicher Informationen bildete die Kontaktaufnahme zu insgesamt 300 Unternehmen der Automobil- und Automobilzulieferindustrie sowie zu Kammern, Forschungseinrichtungen und Gewerkschaften. Zur Beurteilung und Bewertung innovativer Lösungen wurde durch die Definition von Zielkritereien und Anforderungen eine umfassende Bewertungsgrundlage geschaffen.


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    Titel :

    Innovativer Werkstoffeinsatz in Kraftfahrzeugen. Entwicklungstendenzen, Chancen und Ansätze in NRW



    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    288 Seiten, Bilder, Tabellen, 131 Quellen


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Innovativer Werkstoffeinsatz in Kraftfahrzeugen : Entwicklungstendenzen, Chancen und Ansätze in NRW ; Studie

    Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen, Lehrstuhl und Institut für Kraftfahrwesen | TIBKAT | 1997


    Innovativer Werkstoffeinsatz in Kraftfahrzeugen : Entwicklungstendenzen, Chancen und Ansätze in NRW; eine Studie

    Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen, Lehrstuhl und Institut für Kraftfahrwesen | SLUB | 1997



    Innovativer Werkstoffeinsatz in Kraftfahrzeugen : 29.01.1998, Aachen ; [Kolloquium]

    Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen, Lehrstuhl und Institut für Kraftfahrwesen / Europäische Forschungsgesellschaft für Blechverarbeitung | TIBKAT | 1998