Es geht um die geschweißten Verbindungen (Knoten) der rohrförmigen Bauteile von Bohrplattformen. Um die Rißtiefenbestimmung in solchen Rohrverbindungen mit der Wechselstrom-Potentialsondenmethode zu untersuchen, wurden Experimente an einer Rohrverbindung in natürlichem Maßstab durchgeführt, die hier beschrieben werden. Es zeigte sich, daß die gemessene Rißtiefe in den zwei untersuchten Knoten dramatisch von der aufgebrachten Belastung auf den Knoten abhing. Beim höchsten Wert der Belastung von 27,5 kN wurden alle Risse auf den Millimeter genau richtig vermessen. Bei Null-Belastung hingegen wurde ein 11 mm tiefer Riß zu 3,2 mm Tiefe bestimmt. Die Rißlänge wurde in der Regel unabhängig von der Last gemessen. Für die drastische Fehlmessung konnte noch keine befriedigende Erklärung gefunden werden. (Völkel)
The effect of crack opening loads on fatigue crack depth measurement
Einfluß der Rißöffnungsbelastung auf die Messung der Ermüdungsrißtiefe
Insight ; 37 , 2 ; 113-114
1995
2 Seiten, 3 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Calculating 3-D Crack-Opening Behavior of a Fatigue Crack
Online Contents | 1995
Aircraft Fatigue and Crack Growth Considering Loads by Structural Component
British Library Conference Proceedings | 1993
|Crack-opening displacement transducer
NTRS | 1980
|Springer Verlag | 2017
|