Zur Verbesserung der Sicherheit von Fahrzeuginsassen werden in die Innenseite von Fahrzeugtüren Stoßschutzträger eingebaut, die bei seitlichen Zusammenstößen das Verletzungsrisiko mindern. NKK hat ein Verfahren zur wirtschaftlichen Herstellung eines gewalzten, ultrahochfesten (Zugfestigkeitsklasse 1470 MPa) widerstandsgeschweißten Rohres für diese Zwecke aus kaltgewalzten Stahlcoils entwickelt, die zuvor auf der NKK-CAL-Anlage kontinuierlich abgeschreckt und geglüht wurden. In Versuchen wurde ein niedriglegierter Stahl mit 0,19 C, 0,40 Si, 1,70 Mn, 0,012 P, 0,002 S und 0,016 Nb (in Masse-%) verwendet. Die Rohre mit einem Außendurchmesser zwischen 19,1 mm und 38,1 mm hatten Zugfestigkeiten zwischen 140 MPa und 1598 MPa. Die Ergebnisse des Dreipunktbiegeversuches, Schlagbiegeeigenschaften, Schweißbarkeit und verzögerter Bruch werden betrachtet.


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    Titel :

    Ultra-high strength ERW tubes for use as automobile door impact beams


    Weitere Titelangaben:

    Ultrahochfeste widerstandsgeschweißte Rohre als Stoßschutzträger in Fahrzeugtüren


    Beteiligte:
    Ishizawa, Y. (Autor:in) / Maeda, T. (Autor:in) / Takamura, T. (Autor:in) / Watanabe, T. (Autor:in) / Murata, N. (Autor:in) / Sugayoshi, T. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1994


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 17 Bilder, 4 Tabellen, 3 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    High-strength steel tubes for automobile door impact beams

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    Ultra high strength cold-rolled steel sheets for automobile door beams

    Iwaya, J. / Okano, Y. / Shirasawa, H. et al. | Tema Archiv | 1997


    Hot rolled steel sheets for 1,620 MPa grade ultra high strength quench-type automobile door impact beams

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    Development of ultra high strength steels for automobile door impact tube

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