Zur Verbesserung der Sicherheit von Fahrzeuginsassen werden in die Innenseite von Fahrzeugtüren Stoßschutzträger eingebaut, die bei seitlichen Zusammenstößen das Verletzungsrisiko mindern. NKK hat ein Verfahren zur wirtschaftlichen Herstellung eines gewalzten, ultrahochfesten (Zugfestigkeitsklasse 1470 MPa) widerstandsgeschweißten Rohres für diese Zwecke aus kaltgewalzten Stahlcoils entwickelt, die zuvor auf der NKK-CAL-Anlage kontinuierlich abgeschreckt und geglüht wurden. In Versuchen wurde ein niedriglegierter Stahl mit 0,19 C, 0,40 Si, 1,70 Mn, 0,012 P, 0,002 S und 0,016 Nb (in Masse-%) verwendet. Die Rohre mit einem Außendurchmesser zwischen 19,1 mm und 38,1 mm hatten Zugfestigkeiten zwischen 140 MPa und 1598 MPa. Die Ergebnisse des Dreipunktbiegeversuches, Schlagbiegeeigenschaften, Schweißbarkeit und verzögerter Bruch werden betrachtet.
Ultra-high strength ERW tubes for use as automobile door impact beams
Ultrahochfeste widerstandsgeschweißte Rohre als Stoßschutzträger in Fahrzeugtüren
NKK Technical Review ; 70 ; 8-15
1994
8 Seiten, 17 Bilder, 4 Tabellen, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
High strength ERW tubes for automobile door impact beams
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Development of ultra high strength steels for automobile door impact tube
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