Übersichtsbericht über den durch Stahl möglichen Beitrag zum Automobilleichtbau hinsichtlich der gestiegenen Anforderungen im Umweltschutz. Japanische Anforderungen an die Minderung des Kraftstoffverbrauches. Gewichtssenkung im Karrosseriebau durch Einsatz höherfester Stahlsorten (bis 370 N/mm2 Streckgrenze, Bakehardening-Stähle, Stähle mit 750 bis 1200 N/mm2 Streckgrenze für Träger) sowie durch Verbesserung der Struktur. Minderung des Einsatzes von Dämmstoffen. Gewichtsminderung im Chassis, bei Ein- und Auslaßsystemen, im Antriebsstrang sowie bei den Rädern.


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    Titel :

    Automobile weight reduction and steel materials


    Weitere Titelangaben:

    Gewichtsreduzierung im Automobilbau durch Stahl


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1993


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    New types of steel sheets for automobile weight reduction

    Akisue, O. / Usuda, M. | Tema Archiv | 1993


    Weight Reduction of Automobile Bumper Systems

    Kary, John J. | SAE Technical Papers | 1976


    Achieving weight reduction in automobile wheels

    Hobbs,R.M. / Tomas,J.A. / Szalla,J.A. | Kraftfahrwesen | 1982


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    Kary,J.J. / General Motors,Chevrolet,US | Kraftfahrwesen | 1976