Übersichtsbericht über den durch Stahl möglichen Beitrag zum Automobilleichtbau hinsichtlich der gestiegenen Anforderungen im Umweltschutz. Japanische Anforderungen an die Minderung des Kraftstoffverbrauches. Gewichtssenkung im Karrosseriebau durch Einsatz höherfester Stahlsorten (bis 370 N/mm2 Streckgrenze, Bakehardening-Stähle, Stähle mit 750 bis 1200 N/mm2 Streckgrenze für Träger) sowie durch Verbesserung der Struktur. Minderung des Einsatzes von Dämmstoffen. Gewichtsminderung im Chassis, bei Ein- und Auslaßsystemen, im Antriebsstrang sowie bei den Rädern.
Automobile weight reduction and steel materials
Gewichtsreduzierung im Automobilbau durch Stahl
Steel Today and Tomorrow ; 121 ; 5-8
1993
4 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Weight reduction of automobile by high strength steel
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