Fuer den Einsatz der Hochtemperaturtitanlegierung Ti-6242 im Triebwerksbau wurde die bimodale Mikrostruktur (globulares Primaer-alpha in lamellarer alpha+beta Matrix) bezueglich der Kriechfestigkeit und Ermuedungsfestigkeit (LCF) untersucht. Die Legierung wurde von der Bi-modal-Gluehtemperatur (980C) mit unterschiedlicher Abkuehlrate (2000 K/min bis 1 K/min) auf 600C abgekuehlt. Anschliessend wurde das Material 8 h bei 590C endwaermebehandelt. Neben Zugversuchen bei Raumtemperatur, 450C und 510C wurden Kriechversuche bei 450C (100 h, 390 MPa) und 510C (100 h, 210 MPa) und kraftgesteuerte LCF-Versuche (R = 0,1, 0,3 Hz) bei 450C durchgefuehrt. Der deutliche Einfluss der Abkuehlrate auf die mechanischen Eigenschaften wird anhand durchstrahlungselektronenmikroskopischer Untersuchungen der Phasenabmessungen (Lamellenbreite) und der Ti3Al Aushaertung in lamellarer und globularer alpha-Phase diskutiert.


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    Titel :

    Effect of cooling rate on creep and low cycle fatigue resistance in Ti-6242


    Weitere Titelangaben:

    Optimierung der Kriech- und Kurzzeitermuedungsfestigkeit der Titanlegierung Ti-6242


    Beteiligte:
    Saal, S. (Autor:in) / Wagner, L. (Autor:in) / Luetjering, G. (Autor:in) / Pillhoefer, H. (Autor:in) / Daeubler, M.A. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 10 Bilder, 5 Tabellen, 9 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Fatigue Behavior and Fatigue Damage of a Ti-6242/SCS-6 Metal Matrix Composite

    Bettge, D. / Gunther, B. / Portella, P.D. et al. | British Library Conference Proceedings | 2008


    Characteristics Of Superplastically Formed Ti-6242 Sheet

    Royster, Dick M. / Ossa, William A. | NTRS | 1992


    Betriebsanleitung Nr. 6242 für Mercedes-Benz-Personenwagen Typ 320

    Daimler-Benz-Aktiengesellschaft | SLUB | 1940


    Betriebsanleitung Nr. 6242 für Mercedes-Benz-Personenwagen Typ 320

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    Clayton, J. / Capozzi, B. | British Library Conference Proceedings | 2004