In einem Forschungsprogramm der NASA soll untersucht werden, wie weit es moeglich ist, den Verbrauch von Kobalt, Niob, Chrom und Tantal in Superlegierungen zu reduzieren. Ein grosser Anteil dieser Metalle wird in Superlegierungen fuer die Gasturbinen von Flugzeugen verwendet. Fuer uebliche Gasturbinen werden ca. 410 kg Co, 730 kg Cr, 80 kg/Nb und 1,4 kg Ta benoetigt. Diese Metalle muessen die USA fast ausschliesslich aus anderen Laendern einfuehren. Die Untersuchungen laufen in drei Richtungen: Ersetzen von Co, Nb und Ta in Ni-Basis-Legierungen durch andere Metalle. Neukonstruktion verschiedener Triebwerksbauteile, die bisher vollstaendig aus Superlegierungen gefertigt werden. Entwickeln voellig neuer metallischer Werkstoffe - Eisenaluminide und Nickelaluminide. Die Forschungsarbeiten der NASA beziehen sich jedoch nicht nur auf Superlegierungen. So wurde am Beispiel des nichtrostenden Stahls AISI 304 (Massengehalt an Cr: 18-20%) herausgefunden, dass durch Verwendung von Al und Mo ca. ein Drittel an Cr eingespart werden kann. Der resultierende austenitische Stahl hat aehnliche Eigenschaften wie der Stahl AISI 304.
Forschungsprogramm der NASA zur Verringerung verschiedener Legierungselemente in Superlegierungen
Research programme of NASA for reducing different alloying elements in superalloys
1981
1 Seite, 1 Tabelle, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Vergleich verschiedener Systeme zur Verringerung von Triebstrangschwingungen
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|Forschungsprogramm Straßenverkehrssicherheit
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Die Ursachen der hohen Warmfestigkeit von Superlegierungen
Kraftfahrwesen | 1982
|Forschungsprogramm Straßenverkehrssicherheit
SLUB | 1997-1997
|Schneidstoffe fuer die Zerspanung von Superlegierungen
Tema Archiv | 1989
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