Zur Zeit wird in Stuttgart-Leonberg der Engelberg-Basistunnel aufgefahren. Er soll Ende 1999 dem Verkehr übergeben werden und wird dazu beitragen, daß Verkehrsstaus im Bereich des Leonberger Dreiecks der Vergangenheit angehören. Das stark quellende Gebirge stellt an die Tunnelbauer hohe Anforderungen. Es verlangt auch einen großen Ausbruch, um den dem Gebirgsverhalten angepaßten Ausbau einbringen zu können. Für den Regelquerschnitt mit einer 70 cm dicken Betoninnenschale ist ein Ausbruch von 200 m2 erforderlich. Dieser große Querschnitt mußte in Teilvortriebe aufgeteilt werden. Man entschied sich, die Auffahrung in zwei Ulmenstollen, eine Mittelkalotte und einen geteilten Strossen- und Sohlausbruch, also in insgesamt 6 Teilauffahrungen, durchzuführen. Die Bohr- und Sprengtechnologie beim Vortrieb der einzelnen Abschnitte wird erläutert.
Die Auffahrung des Engelberg-Basistunnels bei extremen Gebirgsbedingungen
Construction of Engelberg basis tunnel under extreme rock conditions
Nobel Hefte ; 64 , 1 ; 26-35
1998
10 Seiten, 15 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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