Zur Entlastung des alpinen Straßennetzes vom internationalen Schwerlastverkehr plant die Schweizer Bundesbahn im Rahmen des NEAT-Projektes den Bau leistungsfähiger Alpenbasistunnel für den Eisenbahnverkehr. Vorrang hat der St.-Gotthard-Basistunnel, der mit zwei Tunnelröhren ausgestattet sein wird, während beim Lötschberg-Basistunnel zunächst nicht über die gesamte Tunnellänge zwei eingleisige Tunnelröhren zur Verfügung stehen werden, sondern eine spätere stufenweise Anpassung an das Verkehrsaufkommen geplant ist. Der Lötschberg-Basistunnel wird eine Länge von ca. 33 km haben. Die geplanten Vortriebsarbeiten erfolgen zeitlich etwas versetzt von vier Ansatzpunkten aus. Die Inbetriebnahme ist für das Jahr 2005 geplant. Die Auffahrungen sollen vorwiegend mit Tunnelvortriebsmaschinen erfolgen, wobei jedoch nicht ausgeschlossen wird, daß ungünstige geologische Verhältnisse auch konventionelle Vortriebsarbeiten mit Bohr- und Sprengarbeit erforderlich machen können. Es wird ausführlicher auf die geologische Situation, die Trassierung, die laufenden und geplanten Erkundungsarbeiten und die Sicherheitsphilosophie in der Bauphase sowie der späteren Nutzungsphase des Tunnelsystems eingegangen. Die hohen Gebirgstemperaturen, die zusitzenden aggressiven Wässer, die hohe Luftfeuchtigkeit und die finanzierungsbedingt eintretenden Einschränkungen wirken sich sowohl auf den Tunnelvortrieb als auch auf die Langzeitstandsicherheit des Tunnelsystems aus.


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    Titel :

    Public financing restricts Lötschberg Base Tunnel


    Weitere Titelangaben:

    Einschränkungen am Lötschberg-Basistunnel infolge Finanzierungsengpässen


    Beteiligte:
    Kilchenmann, F. (Autor:in) / Teuscher, P. (Autor:in) / Vuilleumier, F. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Tunnels and Tunnelling ; 28 , 11 ; 31-34


    Erscheinungsdatum :

    1996


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





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    Lortscher, M. / Fehlbaum, J. / Furrer, P. et al. | British Library Online Contents | 2007


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