(Fortsetzung aus Heft 1, Seite 16). Im ersten Teil wurde ein Gesamtüberblick der Alpendurchquerung mittels eines 63 km langen Eisenbahntunnels zwischen Innsbruck und Brixen gegeben. In der Fortsetzung werden Fragen der Felsmechanik beim Bau dieses geplanten Tunnels und das Sicherheitskonzept beim Betrieb in einem langen Eisenbahntunnel behandelt. Der elliptische Tunnelquerschnitt (Achsenverhältnis 1:1,29) nimmt die zwei Eisenbahngleise und alle erforderlichen Betriebseinrichtungen auf. (Zweisprachiges Dokument: Deutsch/Englisch).
Projektstudie Brenner-Basistunnel - Teil 2: Die felsmechanischen Untersuchungen und das Sicherungskonzept
Project study: Brenner base tunnel - Part 2: Rock mechanicel investigationsand the safety concept
Tunnel ; 8 , 2 ; 59-62
1989
, 10 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Brenner Basistunnel: Realisierungsstand
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