Der Beitrag gibt einen Überblick über den aktuellen Realisierungsstand des Brenner Basistunnels, der auf einer Länge von 55 km (die Eisenbahnstrecke umfasst insgesamt 64 km) die Bahnhöfe Innsbruck und Franzensfeste (Italien) verbindet und Teil der europäischen TEN 1-Achse ist. Der Tunnel verfügt über zwei parallele Hauptröhren und einen darunter liegenden Erkundungsstollen, von dem im März 2011 16 km errichtet waren. Es wird auf den Stand der Genehmigungen, die projektübergreifende Regelplanung, die georeferenzierten Planungsgrundlagen, den Bauzeitplan, die prognostizierten Gesamtkosten sowie auf die geologischen Erkenntnisse durch die Erkundungsstollenabschnitte im Innsbrucker Quarzphyllit und im Brixner Granit eingegangen. Abschließend wird kurz die europäische Dimension (die Brennerbahn bzw. der Brenner Basistunnel sind Teil des TEN-Korridors Nr. 1 von Berlin nach Palermo) behandelt und es wird ein kurzer Ausblick gegeben. Dieser Text ist in deutscher und englischer Sprache abgefasst.


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    Titel :

    Brenner Basistunnel: Realisierungsstand


    Weitere Titelangaben:

    Brenner Base Tunnel: Project statu


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Tunnel ; 30 , 2 ; 18-30


    Erscheinungsdatum :

    2011-01-01


    Format / Umfang :

    13 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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