Ein zentrales Merkmal des Autarken Hybrid ist die Verwendung eines stufenlosen Umschlingungsgetriebes mit weiter Spreizung - dem i2-Getriebe. An diesem Getriebe wird eine signifikante Spreizungserweiterung durch zweifache Nutzung des Kettenwandler-Stellbereichs erzielt. Hierzu ist ein Umschaltvorgang erforderlich, der ohne Zugkraftunterbrechung als sog. Lastschaltvorgang realisiert werden soll und in dieser Form weitgehend unerforscht ist. Daher werden zunächst grundlegende Gedanken für dessen Realisierung erläutert. Wegen der zentralen Bedeutung des i2-Getriebes für den gesamten Hybrid-Antriebsstrang wird dieses an einem speziell hierfür konzipierten Prüfstand experimentell untersucht. Dabei stand zunächst die generelle Getriebefunktion im Mittelpunkt der Untersuchungen, bevor die Durchführung eines Lastschaltvorgangs erfolgte. Ein an den Messungen kalibriertes, quasistatisches Rechenmodell ermöglicht sodann die Vorausbestimmung geeigneter Steuerparameter für die systematische Optimierung des Lastschaltvorgangs.


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    Titel :

    Der Lastschaltvorgang am i2-Getriebe des Autarken Hybrid


    Weitere Titelangaben:

    The i<sup>2</sup> gear boy of the Self-Supporting Hybrid Vehicle: Shifting under load


    Beteiligte:
    Förster, W.J. (Autor:in) / Höhn, B.R. (Autor:in) / Pflaum, H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1999


    Format / Umfang :

    25 Seiten, 15 Bilder, 15 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Das i(2)-Getriebe für den Autarken Hybrid

    Heitmann, A. / Höhn, B.R. / Pinnekamp, B. | Tema Archiv | 1995


    Das i^2-Getriebe fuer den autarken Hybrid

    Heitmann, A. / Hoehn, B.-R. / Pinnekamp, B. et al. | British Library Conference Proceedings | 1995


    Der Lastschaltvorgang am i^2-Getriebe des Autarken Hybrid

    Foerster, W. J. / Hoehn, B.-R. / Pflaum, H. et al. | British Library Conference Proceedings | 1999