Vorgestellt wird das Fahrzeugkonzept des Dreiliter-Kleinwagens von VW. Ziel dieser Entwicklung ist ein auf unter drei Liter pro 100 km verminderter Kraftstoffbedarf entsprechend dem MVEG-Zyklus. Im einzelnen erläutert werden das Antriebskonzept mit der Vernetzung von Dreizylinder-Turbodieselmotor (Hochdruckeinspritzung 2000 bar) und halbautomatischem elektronisch gesteuerten Getriebe, die Konstruktionsmaßnahmen zur Schwingungstilgung im Bereich Motor/Getriebe, das Konzept des Direktschaltgetriebes DS 085 (shift by wire), Kühlungsmodule, Kühler, Ladeluftkühlung, Luftansaugung, Kraftstoffkühlung, Elektrik, Anzeigeinstrumente, CAN-Datenbus, Karosserie, Rohbau, Stoßfänger, Verglasung, Innenausstattung, Aerodynamik, Türen und Klappen. Auf die konstruktiven Lösungen zur Gewährleistung einer hohen Fahrzeugsicherheit bei Fahrzeugkollisionen (selbsttragende Ganzstahlkonstruktion), dem Verhalten bei Frontalzusammenstößen, Seiten-Crash oder Heckcrash sowie die Rückhaltesysteme wird eingegangen (wird fortgesetzt).


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    Titel :

    Das Drei-Liter-Auto von Volkswagen - der Lupo 3L TDI. Teil 1


    Beteiligte:
    Winterkorn, M. (Autor:in) / Bohne, P. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1999


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 11 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Das Drei Liter Auto von Volkswagen - der Lupo 3L TDI : Teil 1

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