Bei der Erfüllung der Forderung nach kürzeren Entwicklungszeiten bei gleichzeitig geringeren Entwicklungskosten kommt der numerischen Simulation bei der industriellen Produktentwicklung eine bedeutende Rolle zu. Ziel der Simulation ist eine möglichst exakte Abbildung des realen Systems durch ein Simulationsmodell um daran den Einfluß der Systemparameter auf das Gesamtsystem ermitteln zu können. Zu den bedeutendsten und inzwischen weit verbreiteten Simulationsverfahren zählen vor allem die Finite Elemente Methode (FEM) und die Mehrkörpersimulation (MKS). Am Beispiel der Entwicklung eines MKS-Modell eines John Deer Traktors und dessen Einsatz zur Simulation der Fahrdynamik eines Traktors mit hydropneumatisch gefederter Vorderachse wird das Potential der Mehrkörpersimulation bei der Traktorentwicklung aufgezeigt. Die wichtigsten Kenngrößen bei der Modellbildung sind Massen, Schwerpunktlagen und Massenträgheitsmomente, Reifen und Feder-Dämpfer-Systeme. Durch Kopplung des MKS-Programms mit einem Antriebs- und Regelungssimulationsprogramm kann das MKS-Modell auch als Lastmodell für die Simulationen zur Entwicklung von Antriebsstrangkomponenten eingesetzt werden.
Simulation der Fahrdynamik von Traktoren
Tractor ride dynamics simulation
1998
6 Seiten, 2 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Produktentwicklung , Traktor (Schlepper) , Simulationsprogramm , Simulationsmodell , Modellsimulation , Einflussgröße , Finite-Elemente-Methode , Fahrdynamik , Vorderachse , hydraulische Dämpfung , Masse (physikalische Größe) , Schwerpunkt , Massenträgheitsmoment , Fahrzeugantrieb , Mehrkörpersimulation
Tema Archiv | 1991
|Vergleich von Reifenmodellen zur Simulation der Fahrdynamik von Traktoren
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