Das Ziel der Arbeit ist es, die Eignung zweier unterschiedlicher Reifenmodelle für die Simulation der Fahrdynamik von Ackerschleppern zu untersuchen. Die Verifikation der Modelle erfolgt durch verschiedene Experimente an Ackerschlepper-Reifen mit unterschiedlichem Aufbau. Zur Quantifizierung der Modellgüte werden Bewertungskriterien erarbeitet. Eine Sensitivitätsanalyse dient der Abschätzung der Bedeutung einzelner Einflussgrößen auf das Modellverhalten. - Damit das Simulationsmodell in einem breiten Anwendungsbereich zuverlässig arbeitet, müssen sowohl die Unrundheit und das Stollenprofil des Reifens als auch die innere Reibung abgebildet werden. Im Modell sind innere Reibung und Dämpfung getrennt voneinander abzubilden. Beide Einflussgrößen durch den Dämpfungsparameter allein abzubilden, führt zu ungenauen Simulationsergebnissen.
Vergleich von Reifenmodellen zur Simulation der Fahrdynamik von Traktoren
2001
172 Seiten, 99 Bilder, 31 Tabellen, 96 Quellen
Hochschulschrift
Deutsch
Vergleich von Reifenmodellen zur Simulation der Fahrdynamik von Traktoren
Katalog Agrar | 2001
|Tema Archiv | 1991
|Simulation der Fahrdynamik von Traktoren
Tema Archiv | 1998
|