Der Autor bereitet das Thema 'Aktive Sicherheit im Straßenverkehr' auf und klassifiziert es in Form eines Fehlerbaumes. Ausgangspunkt ist die Definition eines Verkehrskonfliktes: Ein Verkehrskonflikt ist eine Situation, bei der eine Wechselwirkung zwischen verschiedenen Verkehrsteilnehmern oder zwischen einem Verkehrsteilnehmer und der Umwelt zu einer Kollision führt. Der im vorliegenden Papier betrachtete Fehlerbaum führt als Top Event auf den Verkehrsunfall als Folge der vorausgegangenen Ereignisse. Verkehrskonflikte scheinen alle dadurch gekennzeichnet zu sein, daß sie mit Überraschung und Unvorhersehbarkeit korrelieren und so den Fahrer dazu bringen, sein wissensbasiertes Fahrverhaltensniveau zu verlassen. Diese unvorhersehbaren Ereignisse können ihre Ursache sowohl innerhalb des Fahrzeugs als auch außerhalb haben. Der Autor richtet sein Augenmerk vor allem auf den Teil des Fehlerbaums, in dem evtl. durch Fahrzeugtechnologie Verbesserungen eingeführt werden können. Das spricht die beiden Hauptproblemquellen an: Defizite bei der Risiko-Erkennung und schlechte Ausweich- und Abhilfestrategien und -maßnahmen seitens des Fahrers. Hier können also Ansätze greifen, die mit Hilfe einer künstlichen Erkennung des Verkehrsumfeldes den Fahrer unterstützen können. Ein typisches Beispiel für ein solches Fahrerassistenzsystem ist das ACC (adaptive cruise control).
A conceptual framework for active safety in road traffic
Ein konzeptioneller Rahmen für aktive Sicherheit im Straßenverkehr
1998
8 Seiten, 8 Bilder, 15 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Conceptual framework for active safety in road traffic
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Taylor & Francis Verlag | 1999
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