Die tatsächliche Einführung verschiedener Konzepte für Otto-, Dieselmotoren und Alternativen wird neben gesetzlichen und politischen Randbedingungen auch stark von Kraftstoff- und Herstellkosten abhängen. Die Schere zwischen Herstellkosten und CO2-Emission im Bild zeigt, das sowohl zukünftige Otto- als auch Dieselmotorkonzepte ein ähnliches Kosten/Nutzenverhältnis aufweisen. Bei Hybrid- und Brennstoffzellenantrieben ist hier noch kein vergleichbares Verhältnis erreichbar. Für den hochaufgeladenen Erdgasmotor mit extrem niedriger CO2-Emission ist das Problem von Kraftstoffkosten, -verteilung und -speicherung zu berücksichtigen. Durch die Vielfalt an sinnvollen Konzepten sowie Bedingungen in den verschiedensten Regionen der Welt ergibt sich ein heterogenes Szenario für die Pkw-Antriebe zu Beginn des 21. Jahrhunderts, das für Europa wie im Bild dargestellt aussehen könnte. Die Vielfalt wird steigen, doch der Verbrennungsmotor wird auf absehbare Zeit weiter dominieren.


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    Titel :

    Die Verbrennungskraftmaschine und ihre Alternativen. Fahrzeugantriebe der Zukunft


    Weitere Titelangaben:

    The vehicle drivetrain of the future: Combustion engines and alternatives


    Beteiligte:
    Pischinger, S. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Motortechnische Zeitschrift ; 60 , Sonderheft 60 Jahre MTZ ; 10-14


    Erscheinungsdatum :

    1999


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 6 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch