Der Oberbau von Eisenbahntrassen bezeichnet Schienen, Schwellen und deren Bettung. Feste Fahrbahnen (FF) sind eine Sonderbauform des Eisenbahnoberbaus. Sie werden auf Fahrwegen des Eisenbahnhochgeschwindigkeitsnetzes eingesetzt. Die bekannten Bauarten der Festen Fahrbahnen werden unter technischen und wirtschaftlichen Gesichtspunkten vergleichend dargestellt und bewertet. Bewertungskriterien sind Konstruktionsmerkmale wie Bauform, Bauhöhe, Tragschicht, Gleisausrichtung, Gleislagequalität, Lagebeständigkeit unter Betriebsbelastung, Instandhaltung, Kosten, Erneuerungsaufwand und Bauzeit. Aufgeführt sind folgende Bauarten: Rheda, Rheda-Sengeberg, Rheda-DYWIDAG, Rheda-Berlin, Rheda Berlin / HGV, Züblin (Stahlschwellen), Züblin BTE, SBT, SBV, FTR, ATD, BTD V1/V2, Walter, GETRAC-A1, GETRAC-B1, Sato FFYS, SATO FFBS, Rasengleis, Heitkamp, HOCHTIEF Schreck - Mieves, FFC, INFUNDO, BES, AFP und Saar Gummi. Die Bauarten 'Rheda' zeigen nach dieser Analyse einen Entwicklungsvorsprung, jedoch liegen die anderen Bauformen auch nicht weit von dieser Produktqualität entfernt. Eine abschließende Betriebsbewertung erscheint erst nach einer längeren Betriebserfahrung möglich.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Bewertung und Variantenvergleich von Bauarten der Festen Fahrbahn


    Weitere Titelangaben:

    Assessment and comparison of variants of slab track types


    Beteiligte:
    Becker, S. (Autor:in) / Lier, K.H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Der Eisenbahningenieur ; 50 , 2 ; 52-57


    Erscheinungsdatum :

    1999


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 3 Bilder, 2 Tabellen, 20 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch