Mit der Einführung des komplett neu entwickelten Ford Focus führt Ford ebenfalls zwei neue Ottomotoren der Zetec-SE Familie in die Serie ein. Es handelt sich dabei um Varianten mit 1.4 L und 1.6 L Hubraum, die auf dem aus dem Fiesta bekannten 1.25 L- bzw. 1.4 L-Zetec-SE Triebwerk basieren. Der Beitrag stellt die wichtigsten Entwicklungsergebnisse für die Anwendung im Ford Focus vor. Während bei der 1.4 L-Variante die Darstellung eines Antriebs mit dem geringsten Kraftstoffverbrauch seiner Fahrzeugklasse im Vordergrund stand, schließt der 1.6 L-Motor mit 74 KW die Leistungslücke zum 'großen Bruder' aus der Zetec-E Motorenfamilie mit 1.8 L Hubraum und 85 kW. Zur Erreichung sehr niedriger Teillastverbräuche erhalten die Motoren ein Verdichtungsverhältnis von 11.0:1. Für sicheren Betrieb mit hohem Wirkungsgrad an der Vollast sorgt eine zylinderselektive Klopfregelung. Bei der Optimierung der thermischen Belastung des 1.6 L-Motors wurden in einem neuen Berechnungsverfahren CFD und FEM iterativ gekoppelt.


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    Titel :

    Die neuen 1.4L und 1.6L 16-Ventil Zetec-SE Motoren für den Ford Focus


    Weitere Titelangaben:

    The new 1.4L and 1.6L 16-valve Zetec-SE engines for the Ford Focus


    Beteiligte:
    Wölfle, M. (Autor:in) / Tielkes, U. (Autor:in) / Grünert, T. (Autor:in) / Schulz, R. (Autor:in) / Warren, G.A. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1998


    Format / Umfang :

    19 Seiten, 12 Bilder, 4 Tabellen, 4 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Die neuen 1,4 l und 1,6 l 16-Ventil Zetec-SE Motoren fuer den Ford Focus

    Woelfle,M. / Tielkes,U. / Gruenert,T. et al. | Kraftfahrwesen | 1998



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    Green,G. / Ford Motor,US | Kraftfahrwesen | 2004



    Die neuen 1,4 l und 1,6 l Zetec SE Motoren mit Vierventiltechnik fuer den Ford Focus

    Woelfle,M. / Tielkes,U. / Gruenert,T. et al. | Kraftfahrwesen | 1999