Seitenwind beeinflußt in erster Linie den Fahrkomfort; Unfälle durch Seitenwind sind selten. Trotzdem ist das Seitenwindverhalten ein wichtiger Aspekt in der Fahrzeugentwicklung. Alle bisher gemachten Ansätze mit Simulationen und Windkanaluntrsuchungen kranken daran, daß sie die realen Verhältnisse nur sehr schlecht wiedergeben. Der vorliegende Beitrag stellt ein neues Verfahren vor, das es dem Testfahrer unter natürlichen Seitenwindbedingungen erlaubt, sowohl die objektive wie auch die subjektive Seitenwindempfindlichkeit zu bewerten. Mit einem speziellen Meßverfahren, entwickelt im Rahmen einer Dissertation am ika (Institut für Kraftfahrwesen, RWTH Aachen), werden Seitenwindgeschwindigkeit und Seitenwind-Einfallswinkel während der Fahrt auf öffentlichen Straßen bestimmt. Als weitere wichtige Meßgrößen werden Lenkwinkel und Giergeschwindigkeit erfaßt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Crosswind behaviour of passenger cars under natural conditions


    Weitere Titelangaben:

    Seitenwindverhalten von Pkw unter natürlichen Bedingungen


    Beteiligte:
    Wallentowitz, H. (Autor:in) / Schaible, S. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1998


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 8 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Crosswind Behaviour of Passenger Cars under Natural Conditions

    Wallentowitz, H. / Schaible, S. / Society of Automotive Engineers of Japan | British Library Conference Proceedings | 1998


    Crosswind response of cars

    Howell, J.P. | Tema Archiv | 1989


    Crosswind response of cars

    Howell,J.P. | Kraftfahrwesen | 1989



    CFD simulations for the analysis of crosswind sensivity of passenger cars.

    Zens,K. / Audi,Ingolstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2007