Seitenwind beeinflußt in erster Linie den Fahrkomfort; Unfälle durch Seitenwind sind selten. Trotzdem ist das Seitenwindverhalten ein wichtiger Aspekt in der Fahrzeugentwicklung. Alle bisher gemachten Ansätze mit Simulationen und Windkanaluntrsuchungen kranken daran, daß sie die realen Verhältnisse nur sehr schlecht wiedergeben. Der vorliegende Beitrag stellt ein neues Verfahren vor, das es dem Testfahrer unter natürlichen Seitenwindbedingungen erlaubt, sowohl die objektive wie auch die subjektive Seitenwindempfindlichkeit zu bewerten. Mit einem speziellen Meßverfahren, entwickelt im Rahmen einer Dissertation am ika (Institut für Kraftfahrwesen, RWTH Aachen), werden Seitenwindgeschwindigkeit und Seitenwind-Einfallswinkel während der Fahrt auf öffentlichen Straßen bestimmt. Als weitere wichtige Meßgrößen werden Lenkwinkel und Giergeschwindigkeit erfaßt.
Crosswind behaviour of passenger cars under natural conditions
Seitenwindverhalten von Pkw unter natürlichen Bedingungen
1998
5 Seiten, 8 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Crosswind Behaviour of Passenger Cars under Natural Conditions
British Library Conference Proceedings | 1998
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Tema Archiv | 2007
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