Die Umformung von Aluminium-Karosserieblech ist bei Anwendung herkömmlicher Umformhilfsmittel vielfach problematisch. Neuentwickelte Trockenschmiermittel zeigen gegenüber den bisher eingesetzten Umformhilfsmitteln deutliche Vorteile. Sie können bereits in den für die Umformung benötigten Schichtauflagen im Walzwerk aufgebracht werden, verbessern die Lager- und Transportstabilität, sind schweißbar und unterstützen die strukturelle Verklebung. Da die Teile noch wärmebehandelt werden, ist zur Zeit eine Zwischenreinigung durch Beizen bzw. Beizpassierung erforderlich. Neuerdings stehen Verfahren für ein definiertes Deoxidieren bzw. Beizpassivieren von Aluminium am Band zur Verfügung. Das bandbehandelte Material kann zusätzlich auch mit Trockenschmiermittel versehen werden. Damit steht ein Al-Karosserieblech (AA 5052) zur Verfügung, welches ohne weitere chemische Behandlung im Presswerk/Rohbau umgeformt, geschweißt und verklebt werden kann. In den europäischen Werken werden zur Vorbehandlung von Muli-Metall-Karosserien verschiedene Phosphatierverfahren eingesetzt. Hier werden inzwischen nickelfreie Verfahren eingesetzt. Eine Behandlung von Aluminium in der Mischbauweise ist ohne Verwendung von Nickel, Nitrit und Chrom möglich geworden. Einschränkungen bestehen noch in Bezug auf die Mitbehandlung von feuerverzinktem Stahl. In der Entwicklung sind chromfreie Verfahren auf der Basis extrem dünner organischer Haftvermittlungsschichten (organische Spacerketten) sowie auf der Basis von Cer.
Neue Verfahren für die Vorbehandlung von Aluminium
1998
13 Seiten, 13 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Neue Möglichkeiten der Vorbehandlung von Aluminium
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