Die Entwicklung elektrischer Antriebe für Stadtbusse hat in den letzten Jahren an Bedeutung gewonnen. Die wesentlichen Aspekte der neuen Antriebskonzepte sind unabhängig betriebene elektrische Radnabenantriebe, gespeist aus unterschiedlichen Energiequellen. Die Spannweite reicht hier von einem Dieselmotor über Oberleitung, Batterien bis hin zur Brennstoffzelle. Wesentliche Aufgabe des Steuerungssystems für den elektrischen Antriebsstrang, ist wie auch bei konventionellen Antrieben, die Umsetzung des Fahrerwunsches in ein Antriebsmoment an den Rädern des Fahrzeuges. Dabei wird ein System aus verteilten Elektroniken durch ein CAN-Bussystem (Controller Aera Network) vernetzt. Eine zentrale Fahrzeugsteuerung überwacht das Verhalten des Gesamtsystems.


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    Titel :

    Steuerungs- und Regelungskonzept für Straßenfahrzeuge mit elektrischem Einzelradantrieb


    Beteiligte:
    Karch, G. (Autor:in) / Voss, T. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1998


    Format / Umfang :

    14 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Steuerungs- und Regelungskonzept fuer Strassenfahrzeuge mit elektrischem Einzelradantrieb

    Karch Voss, G. T. / VDI; Gesellschaft Entwicklung Konstruktion Vertrieb | British Library Conference Proceedings | 1998



    Stadtomnibusse mit elektrischem Einzelradantrieb

    Hoepke, Erich | Online Contents | 1995


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    Hillenbrand,S. / Bosch,Schwieberdingen,DE | Kraftfahrwesen | 2011