Die Fahrzeugbatterieparameter in der Reihenfolge der Wichtigkeit sind (1) Sicherheit, (2) spezifische Leistung, (3) spezifische Batteriekosten und (4) spezifische Energie. Die Reichweite eines Fahrzeuges in km ergibt sich ungefähr als der doppelte Wert der spezifischen Energie in Wh/kg. Es gibt drei Arten des Sicherheitstests für Fahrzeugbatterien: mechanische und elektrische Sicherheitstests sowie Umweltsicherheitstests. Bei einem Sicherheitstest werden folgende Größen gemessen: Spannung, Strom, Druck, Temperatur, austretendes Gasvolumen, Menge austretender gefährlicher Stoffe (Wasserstoff, Kalilauge, Schwefelsäure). Die Kriterien für die Batteriesicherheit sind wie folgt: keine Explosion, kein Feuer, keine extreme Temperaturerhöhung und kein Austreten toxischer oder anderweitig gefährlicher Stoffe. Der elektrische Test umfaßt die Überladung, den Kurzschluß und die Umpolung einer Batterie. Die potentiellen Gefahren der einzelnen Batteriesysteme (Blei-, Ni-MeH, Na-NiCl2, Li-Batterien) werden ausführlich vorgestellt. Zur Zeit beträgt die spezifische Energie eines Bleiakkumulators etwa 40 Wh/kg, welcher Wert noch weit unter dem theoretisch erreichbaren Wert von 168 Wh/kg liegt. Die Lebensdauer eines Akkumulators hängt im wesentlichen vom Ladeverfahren ab. Es werden drei verschiedene Verfahren (Laden mit konstantem Strom , Pulsladen und IR-freies Laden) erläutert.
Sicherheitsuntersuchungen an Fahrzeugantriebsbatterien und Entwicklungspotential des Bleiakkumulators
1998
19 Seiten, 14 Bilder, 1 Tabelle, 15 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
British Library Conference Proceedings | 1998
|Sicherheitsuntersuchungen an Dachlastenträgern
Online Contents | 1995
Wärmeentwicklung beim Laden des Bleiakkumulators
TIBKAT | 1977
|Entwicklungspotential Leistungselektronik
Kraftfahrwesen | 2015
|Optimierung des Bleiakkumulators zum Antrieb elektrischer Strassenfahrzeuge
Tema Archiv | 1977
|